最近收集上的一则股权转让条约蛊卦了不幼年伙伴的主张第四色官方网站，那即是广汽将广汽比亚迪结伴公司的49%的股份进行了转让，转让底价约为一个亿傍边。

广汽与比亚迪怎样走到统共了？怎样会有结伴公司？许多东说念主合计很奇怪！事实上，固然2014年乘用车阛阓的电动汽车还莫得赶快火爆，但许多客车，城市公交齐如故不息使用上了电动汽车，而广汽着急地思要发展电动客车，而比亚迪无疑是最佳的选拔。

更要津的是，那时的广汽莫得过多的元气心灵与期间来研发，因为当地需要1万辆电动公交，是以广汽将主张对准了比亚迪，而比亚迪也思着急地干涉广州阛阓。淌若莫得广汽集团，比亚迪并不行能干涉当地，是以这两家车企一拍即合，家庭伦理成就了广汽比亚迪，其中注册成本为三个亿，比亚迪占股51%，广汽集团占股49%。

进程多年发展，这两家车企的结伴企业打形奏效了吗？谜底不问可知，阛阓上你无数见过广汽比亚迪的居品吗？很认识并莫得，这也说明这次结伴主张其实并不算奏效。凭据财报久了，这几年这家结伴公司总欠债罕见了8个亿，况兼在居品方面也莫得获得太多的收货。

现时广汽集团如故自主研发埃安汽车品牌，是以并不再渴慕从比亚迪身上得到电动汽车期间。严格意旨上来说，如故成为了竞争敌手。在这种布景之下，广汽集团运转将广汽比亚迪新动力客车有限公司49%的股权进行转让。

事实上，比亚迪与广汽的这次合营莫得奏效并不代表比亚迪在电动客车限制莫得收货。在绝大部分城市，比亚迪的电动客车占有率齐很高，不仅是电动客车，以致还领有电动不雅光车。比亚迪也向寰球各地录用了许多，还向好意思国阛阓录用，这亦然为数未几干涉好意思国赢利的中国车企！不得不说，比亚迪的业务量果真太广。

淌若这次广汽无法将49%的股权转让出去，好像率会被比亚迪回收。因为前两天腾势汽车将疾驰占股的10%股份回购了，是以成心义深信比亚迪有可能会回收剩余股权，毕竟当今的比亚迪然则“财大气粗”，客岁一年的收入就接近400亿。

那么这家结伴公司之前到底有莫得期间呢？个东说念主认为并莫得太多的期间含量。其实这即是两家车企各取所需所成就的一家公司，并莫得太明确的发展酌量，但是接下来可能就不相似了。

当今还有一种说法即是第四色官方网站，广汽可能谈判招标其它客车企业干涉当地，来预料打造我方的电动客车，那么谈话权就会更大一些。