尽管2024年汽车行业过得并不坦然情色五月天图片，但仍然有一些车企交出了一份还算可以的答卷。

　　近日，一汽红旗败露了年度销量数据，2024年红旗品牌全年销量41.18万辆，同比增长17.4%，好意思满集中7年正增长。

　　《中国谋划报》记者注意到，新能源汽车为其销量的增长提供了较大的助力。2024年，一汽红旗新能源销量达11.5万辆，同比增长43.7%。2022年一汽红旗新能源汽车占总销量的比重为16%，到了2024年这一比值已攀升至28%。

　　新能源汽车业务撬动销量增长

　　2025年开首，各大车企纷纷发布2024年销量战报。记者从一汽红旗方面了解到，2024年一汽红旗销量突破40万辆大关，达到41.18万辆，同比增长17.4%，销量增速高于2022年和2023年。

　　这一收获的赢得并抑止易。2024年车市竞争热烈，在这一配景下大大王人合股车企以及一些传统豪华汽车品牌、新势力车企销量进入下滑通谈。

　　新能源汽车是现时国内汽车市集的增长能源，汽车增量市集照旧进入到以新能源汽车为主的阶段。面对汽车产业颠覆式变革和行业内卷、竞争加重等严峻挑战，一汽红旗加速搬动门径，全力鼓吹新能源转型。

　　2023年，一汽红旗发布“All in”新能源政策，而且在同庚追究发布红旗金葵花、红旗新能源和红旗节能车三大子品牌，分别聚焦高端豪华市集、电动汽车限度以及节能车市集。

　　受访业内东谈主士以为，通过区别子品牌，一汽红旗能更好地得志不同摧残者的需求，既能得志高端摧残者对豪华车的需求，又能通过新能源汽车和节能车触达年青摧残者和公共市集。“三大子品牌定位明晰，大概幸免产物线类似，同期拓宽市集隐敝面，轻松完成产业转型。”

　　在厘清品牌架构后，2024年跟着红旗新款E-QM5、EH7 PHEV、HS3 PHEV、HQ9 PHEV等新车型的推出上市情色五月天图片，一汽红旗新能源汽车以及节能车产物威望进一步完善，让红旗品牌在末端市集扛住了压力。

　　官方败露的数据炫耀，一汽红旗新能源产物2024年全年累计销量达到11.5万辆，同比增长43.7%，成为了红旗品牌销量增长的新引擎。

　　记者梳理往年数据发现，近几年一汽红旗新能源汽车销量呈现快速攀升的态势。2022年一汽红旗新能源汽车销量初度突破5万辆，2023年突破8万辆，到2024年新能源汽车照旧突破10万辆。

　　与此同期，2024年一汽红旗节能车销量达到29.7万辆，同比增长9.6%，红旗金葵花全系销量1100辆，完成31家签约请托做事中心渠谈布局。此外，红旗品牌主力产物全新红旗H5 2024年12月的上险量突破2万辆，成为中国品牌B级豪华轿车销量冠军。

　　“2023年1月8日，一汽红旗发布‘All in’新能源政策。到今天，红旗新能源车累计销量已达到27万辆，政策转型后环比增长254%，新能源汽车正在成为‘红旗’抓续朝上的新引擎。”中国一汽总司理、红旗品牌运营委员会总裁刘亦功在2024年11月举行的“红旗品牌新能源之夜”上对记者暗意，红旗品牌从年销几千辆飞快跃升到站上40万辆新台阶，私东谈主用户占比照旧进取了93%。

　　寻求本事解围

　　现时，汽车产业正处于电动化、智能化转型波澜愈演愈烈的关隘，要念念在智能新能源汽车方面强化自己的说话权，除了在品牌架构方面进行实时搬动外，加强对核心本事的攻坚成为全部必须靠近的考题。

　　现阶段，AI芯片、灵巧OS、能源电板、线控底盘被称为智能网联新能源汽车的“四大件”，是汽车核心本事最密集、安全问题最隆起、“卡脖子”最严重的限度。

　　在这些贫寒的破解上，一汽红旗照旧赢得了诸多弘扬。

　　2024年11月，一汽红旗发布了天工纯电平台和九章智能平台，加速冲刺新能源赛谈。其中，天工纯电平台集成低温电芯、全新一代灵巧电驱等最初本事，九章智能平台则囊括灵犀座舱和司南智驾，两大平台为红旗品牌打造高质地新能源产物提供了强有劲的复旧。

　　“九章平台以全栈自研的飞刃架构为核心，构建了雄伟的整车智能化底座，通过车云协同的AI算法抓续查验迭代，为用户提供‘轻视’的灵犀座舱和‘宽心’的司南智驾。”中国一汽本事平台CEO周时莹此前告诉记者，汽车行业照旧进入智能化的下半场，布局SOA架构并轻松向AI架构演进已成为行业共鸣。在此配景下，一汽红旗干与了上千名精英工程师，历时36000多小时打造出飞刃架构，已于2023年年底启动批量搭载红旗全系车型。

　　九章平台集成了整车级操作系统FAW.OS，这亦然飞刃架构的灵魂。刘亦功称，一汽红旗自主搭建的整车级操作系统FAW OS能冲破单车算力范围，使得智能汽车、路侧重要乃至个东谈主末端之间，造成完满的生态系统，能全面复旧智控、智驾、智舱的欺诈场景需求。

　　智能化是现时市集竞争焦点。记者从一汽红旗方面了解到，九章智能平台下的司南智驾不依赖高精舆图，不管是大城市的复杂立交桥，照旧小县城东谈主车交汇的早市，王人能作念到轻装上阵。据悉，现时红旗城市代驾版产物的建立照旧全部完成，一汽红旗正在进行压力测试和冗余安全性能证据，产物将于2025年年头开释。

　　有了愈加智能的操作系统，一汽红旗启动瞄向芯片研发限度，以进一步进步算法性能与效果。

　　在AI芯片方面，据周时莹泄漏，一汽红旗正在与国内顶尖芯片企业互助，集成智驾、座舱、车控、安全、网联五大功能，研发打造出了中国首颗车规级先进制程五域会通芯片——“红旗1号”。与同类芯片比拟，“红旗1号”的逻辑运算才能进步了21.7%，图像渲染才能进步了15.4%，功耗镌汰了12.5%。

　　“‘红旗1号’已告捷投片，将在2025年1月追究点亮。”周时莹泄漏，将来一汽红旗还将抓续研发红旗系列芯片，与算法同步进化，为AI大模子提供更雄伟的运算基础。

　　各大车企现阶段在智能驾驶方面竞争热烈，本年前10个月，新能源乘用车L2级及以上的缓助驾驶功能装车率达67.1%，与此同期高阶智驾决策的价钱正在轻松下探。这意味着，要是某家车企在智能化方面不具备核心竞争力，将被淘汰出局。

　　中国电动汽车百东谈主会副理事长兼布告长张永伟以为情色五月天图片，2025年是AI上车的重要之年，新能源汽车的智能化将进入全面加速期，其中智能座舱与智能驾驶将成为新能源汽车的递次成就。