德国柏林街头行驶的全球汽车。焦授松摄/光明图片

【记者连线】

德国全球汽车集团近日晓喻，正在斟酌关闭在德国的一家汽车工场和一家零部件工场，以达到削减资本的看法。该集团在一份备忘录中提到，“全球汽车集团旗下的品牌必须进行全面重组，这种重组不仅波及公司里面的品牌结构调整，还包括关闭工场的可能hongkongdoll leak，尤其是斟酌到德国手脚制造基地的竞争力正鄙人降的情况”。这一音信震悚了德国各界，因为手脚一家老牌德国车企，全球汽车在其87年的历史中从未关闭过德国工场。若是这一决定最终落实，不仅将是集团历史上初次关闭德国工场，还意味着其将阻扰在2029年之前不裁人的首肯。

刻下，以全球汽车为代表的德国汽车工业正面对多重危境：俄乌冲突之后，德国失去了廉价的俄罗斯自然气，束缚飙升的能源价钱举高了汽车的坐褥资本；德国经济出路的恶化也负担了汽车的销量和利润，全球汽车在其最收成的中国市集也面对市集份额萎缩的逆境；在电动化转型、海外市集竞争力、供应链安全等方面一样面对诸多挑战。往时五年，全球汽车的市值已缩水近三分之一，是欧洲主要汽车制造商中发达最差的。最新财报浮现，该集团2024年第二季度交易利润为54.6亿欧元，同比减少2.4%；全球销量为224.4万辆，同比下滑3.8%。

分析觉得，全球汽车现在最压根的问题是在电动车限度的过期。尽管早已运行阻碍电动车市集，但其电动车的销量和市集接纳度远不足预期，尤其是在与特斯拉等海外电动车巨头以及一些新兴制造商的竞争中，全球汽车在电板技艺和坐褥资本上处于间隙。有德国媒体分析称，要思在中国市集的竞争中不败下阵来就必须不时鼎力投资研发电动车。在可意象的明天，中国仍将是全球最大、最紧要的汽车市集，若是不成在中国赢得见效，在全球市集也无法置身前哨。全球汽车在德国紧缩开支，是为了在中国加大投资。

为了应付上述繁密挑战，全球汽车决定进行深度重组，斟酌关闭部单干厂，以整联合源和提高恶果。该集团首席现实官奥利弗·布鲁姆示意，德国在全球市荟萃的竞争力正在减轻，必须接收行为以保执公司“长久的见效”。该集团惩处层也示意，这次算计是其削减资本的一部分。2023年6月，全球汽车集团的主要乘用车品牌晓喻，算计在2026年之前削减100亿欧元的资本，并使其交易利润率达到6.5%。可是，2024年上半年，该集团主要乘用车品牌的交易利润率已经跌到2.3%。由于市集情状执续恶化，公司觉得原算计的从简幅度不足，现决定再极端削减40亿欧元，为此不得不接收更严厉的程序，包括关闭低效工场和减少东谈主员开支。现在，全球汽车的工场遍布德国，有分析东谈主士猜度，奥斯纳布吕克和德累斯顿的工场可能成为潜在的关闭考虑。

全球汽车关闭工场的算计如故公布，坐窝激发了来自劳工组织、工会以及场地政府的狠恶反对。该集团工会主席达妮埃拉·卡瓦洛称，这一决定是对职工利益的严重骚扰，工会将“狠恶收敛”。卡瓦洛在接纳集团里面网采访时示意，惩处层连年来作念出了“很多造作决定”，包括不投资夹杂能源汽车、莫得加速研发价钱实惠的电动汽车等。德国最大的行业工会——德国金属工东谈主工会也示意，裁人和关闭工场是不负包袱的决定，会动摇公司的基础，并将“导致惩处层和工会之间发生关键冲突”。

值得一提的是，在全球汽车集团总部沃尔夫斯堡所在的下萨克森州，州政府领有该集团20%的股份，是第二大鼓吹，该州州长斯蒂芬·韦尔亦然该集团的董事会成员。劳资纠纷发生时，下萨克森州政府时常与该集团的工会站在沿途。韦尔说，全球汽车如实需要接收程序削减资本，但他号召其通过其他方式已毕这一考虑，幸免关闭工场。在德国北部的埃姆登地区，全球汽车工场是当地最主要的老板之一，当地经济高度依赖此类大企业提供的责任岗亭，关闭工场将对当地的经济形成横祸性影响。埃姆登市市长也示意，这一决定若是落地将是对扫数区域的“千里重打击”。

全球汽车晓喻可能关闭德国工场的决定反馈了全球汽车行业正在阅历的深远变革，其他德国汽车巨头如良马和飞奔也面对访佛的逆境。其他国度的一些电动车制造商在技艺和市集接纳度上快速特出德国公司，在此布景下，如安在保执传统上风的同期加速转型，是德国汽车工业明天能否不时保执全球竞争力的关节。在电动车电板技艺、坐褥资本戒指以及电动车基础样式建树等限度的执续插足将决定德国汽车行业明天的竞争力，全球汽车这次关闭工场的建议也可能是汽车行业转型经过中更多结构性调整的最先。

反差

（本报柏林9月14日电 本报驻柏林记者 焦授松）hongkongdoll leak

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